天然纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料NMT汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)
persico天然纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料NMT汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)
意大利persico天然纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料NMT汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)
傳統(tǒng)的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是由玻璃纖維、芳香族聚酰胺纖維或碳纖維等人造合成纖維組成的，它們一般都存在著耗能大、造價(jià)高、易造成環(huán)境污染等問(wèn)題。與玻璃纖維及碳纖維相比，各種天然纖維(如麻纖維、竹纖維、甘蔗渣纖維等)具有價(jià)廉、可回收、可降解、可再生等優(yōu)點(diǎn)，其復(fù)合材料的研究與開(kāi)發(fā)應(yīng)用，近年來(lái)成為人們對(duì)材料研究開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn)之一。聯(lián)系電話(huà)135-2207-9385.
天然纖維復(fù)合材料在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用目前還局限在汽車(chē)內(nèi)飾件上。戴姆勒-克萊斯勒公司已經(jīng)成功的將天然纖維復(fù)合材料應(yīng)用在了其生產(chǎn)的奔馳E系列轎車(chē)上。先前此類(lèi)車(chē)的車(chē)門(mén)、車(chē)內(nèi)部件用的是木纖維復(fù)合材料，現(xiàn)在用亞麻/劍麻氈增強(qiáng)的環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行了替換，使得重量減輕了20%左右，而且，機(jī)械性能也得到了改善，尤其是對(duì)于安全保護(hù)方面。另外，用亞麻/劍麻氈增強(qiáng)復(fù)合材料能夠成型更為復(fù)雜的立體構(gòu)件，因此，這也更適用于車(chē)門(mén)外貼板等部件，以替換先前的材料。
福特汽車(chē)公司設(shè)在德國(guó)的材料工程部門(mén)在研究亞麻/PP注射成型方面取得了相當(dāng)?shù)倪M(jìn)展，在新型的福特車(chē)中這種材料將用于制造冷卻器架和引擎擋板等部件。用這種材料制造的部件重量比用玻璃纖維增強(qiáng)的材料輕25%左右.
