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鋁型材擠壓模具的加工設備
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數(shù)控機床（CNC，Computer Numerical Control）又被譽為“工業(yè)母機”，是工業(yè)生產中最重要的工具之一，為裝備制造業(yè)提供智能的生產設備和零部件，在整個工業(yè)體系中處于基石的地位。
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3D微光學領域正在迅速擴展，飛秒激光直寫3D多光子光刻（MPL，也稱為雙光子或多光子聚合）正在取得重要進展。通過 MPL 實現(xiàn)的微光學在十年前就出現(xiàn)了，并且該領域在過去五年中出現(xiàn)了爆炸式增長。
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分析了汽車轉向架殼體的特點，介紹了一種汽車轉向架鋁制殼體的加工工裝，在生產實踐中得到了應 用，并總結了該類零件工裝的設計要點。
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大隈機床進給功能和基本操作功能
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大隈龍門式五面體加工中心操作注意事項
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小編今天給大家分享一份七種螺紋加工方法的詳細講解，值得收藏！
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傳統(tǒng)車床加工效率低，需要對刀具進行改進，自制外圓油槽刀與內孔油槽刀分別用于內孔與外圓油槽的加工，同時，采用數(shù)控車床代替臥式車床加工螺旋槽的方式，對加工工藝進行優(yōu)化，最終通過編程實現(xiàn)交叉螺旋油槽的高效穩(wěn)定加工。
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刀具在切削加工過程中磨損嚴重，如何實現(xiàn)簡單快速的修復，已經成為亟需解決的問題之一。為解決刀具修復問題，對原有修復工藝進行全面系統(tǒng)的改進，提高刀具加工效率、質量和可靠性，從而滿足不斷發(fā)展的工業(yè)需求。
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利用端面車槽刀與橋式鏜刀體進行組合，設計并制作端面槽加工專用刀具替代立銑刀，在數(shù)控雙面鏜銑加工中心上以鏜代銑加工大型結構件端面槽。工藝優(yōu)化后，端面槽加工時間大幅減少，為大型結構件端面槽在鏜銑加工中心上加工提供了一種高效加工方法。
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壓鑄是在壓鑄機上進行的金屬型壓力鑄造，是目前生產效率最高的鑄造工藝。
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試驗系統(tǒng)由龍門式機器人、焊機、勵磁系統(tǒng)和焊接參數(shù)采集系統(tǒng)組成，如圖1所示。勵磁系統(tǒng)主要由勵磁電源和勵磁磁頭構成。其中，勵磁電源產生的雙脈沖電流波形，相位差180°，勵磁電流波形的占空比為50%，勵磁電流0~50A，勵磁頻率10~150Hz。
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每個行業(yè)都有自己的“術語”，鈑金界的在這里啦~
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針對螺紋車削使用成型刀價格昂貴、通過手工磨削很難保證加工質量的難題，采用CAXA數(shù)控車進行特殊螺紋編程，在保證質量的同時又可以降低生產成本。
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近年來，我國先進陶瓷產業(yè)規(guī)模逐年擴大，已形成一定的產業(yè)體系，具有廣闊的市場發(fā)展?jié)摿彤a業(yè)發(fā)展前景。與此同時，我國先進陶瓷企業(yè)通過技術創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等手段，競爭力不斷提升，已涌現(xiàn)出一批具有國際競爭力的企業(yè)。
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介紹了以虛擬Y軸控制的車銑復合加工中心為測試對象，通過對機床虛擬Y軸垂直度、定位精度、插補精度和圓精度等相關精度進行測試，并通過數(shù)控系統(tǒng)進行優(yōu)化補償，從而提高機床加工精度的方法。
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設計一種新型頂針裝置來加工小直徑細長軸，可實現(xiàn)將尾座巧變中心架，變尾座的軸向頂緊為徑向夾緊，從而消除細長軸在加工過程中因受力、受切削熱而導致的變形和熱伸長量，保證產品質量。
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在金屬切削過程中，切削振動不可避免，如何減小切削振動是業(yè)內人士一直研究的課題。加工時，不同機床、夾具和刀具的選取都會引起工件振動，本文僅從金屬切削刀具結構角度分析加工振動的產生原因及解決方法。
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針對磨機大齒輪的大尺寸、高精度和易變形特點，結合多年的加工經驗，對整個加工過程進行工藝改進。采用兩半把合、組對加工的方法實現(xiàn)車銑加工，通過“三車兩銑”和人工時效來消除大齒輪的鑄造與加工應力，解決了此類零件的加工難題。
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以地鐵構架牽引座內側孔加工為例，介紹一種使用螺旋分層銑削方法加工懸伸薄壁件的方案，通過分析技術難點，選擇合適的工裝夾具、刀具及加工參數(shù)，解決了加工過程中的振動和進刀難題，滿足了工藝要求。
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